濟南新舊動能轉換先行區黃河大道工程（一期）三標段 井達洋 黃河大道工程是濟南市“北起”城市發展新格局的重要戰略部署，建成后將是起步區重要的貫通性快速通道，也是加強南北聯系的重要走廊。該工程規模大，工期短，地下水位高，土方開挖量大、環保揚塵要求標準高，鋼筋混凝土調配需求量大，對施工組織、工程整體駕馭能力考驗極高。 三工區位于整個項目的中間位置，前期管線遷改進展緩慢，周邊為中央儲備糧庫、綠地國博城、東星量儀，建筑物多，征拆困難。井達洋作為三工區項目副經理，堅持“現場第一...

濟南新舊動能轉換先行區黃河大道工程（一期）三標段 張魯冬 黃河大道工程是濟南市“北起”城市發展新格局的重要戰略部署，建成后將是起步區重要的貫通性快速通道，也是加強南北聯系的重要走廊。該工程規模大，工期短，地下水位高，土方開挖量大、環保揚塵要求標準高，鋼筋混凝土調配需求量大，對施工組織、工程整體駕馭能力考驗極高。作為集團一號工程，其重要性也不言而喻。 其中四工區長度438米，地道結構7節，總混凝土方量7萬余立方。集團項目部始終把保質保量完成目標節點作為重要任務，施工期間為...

濟南新舊動能轉換先行區黃河大道工程（一期）三標段付江濤 黃河大道工程是濟南市“北起”城市發展新格局的重要戰略部署，建成后將是起步區重要的貫通性快速通道，也是加強南北聯系的重要走廊。該工程規模大，工期短，地下水位高，土方開挖量大、環保揚塵要求標準高，鋼筋混凝土調配需求量大，對施工組織、工程整體駕馭能力考驗極高。作為集團一號工程，其重要性也不言而喻。 其中五工區長度726米，地道結構26節，總混凝土方量7萬余立方。集團項目部始終把保質保量完成目標節點作為重要任務，施工期間...

濟南新舊動能轉換先行區黃河大道工程（一期）三標段 孫事偉 黃河大道工程是濟南市“北起”城市發展新格局的重要戰略部署，建成后將是起步區重要的貫通性快速通道，也是加強南北聯系的重要走廊。該工程規模大，工期短，地下水位高，土方開挖量大、環保揚塵要求標準高，鋼筋混凝土調配需求量大，對施工組織、工程整體駕馭能力考驗極高。作為集團一號工程，其重要性也不言而喻。 其中四工區長度438米，地道結構7節，總混凝土方量7萬余立方。集團項目部始終把保質保量完成目標節點作為重要任務，施工期...

濟南新舊動能轉換先行區黃河大道工程（一期）三標段 張興誠 黃河大道工程是濟南市“北起”城市發展新格局的重要戰略部署，建成后將是起步區重要的貫通性快速通道，也是加強南北聯系的重要走廊。該工程規模大，工期短，地下水位高，土方開挖量大、環保揚塵要求標準高，鋼筋混凝土調配需求量大，對施工組織、工程整體駕馭能力考驗極高。作為集團一號工程，其重要性也不言而喻。 其中三工區最大跨度接近80米，頂底板厚度最大處1.3米，單日最大出土量達25000立方，最大板連續澆筑混凝土方量達到6...

濟南新舊動能轉換先行區黃河大道工程（一期）三標段劉哲   黃河大道工程是濟南市“北起”城市發展新格局的重要戰略部署，建成后將是起步區重要的貫通性快速通道，也是加強南北聯系的重要走廊。該工程規模大，工期短，地下水位高，土方開挖量大、環保揚塵要求標準高，鋼筋混凝土調配需求量大，對施工組織、工程整體駕馭能力考驗極高。作為集團一號工程，其重要性也不言而喻。 劉哲作為五工區技術負責人，主動擔當作為，堅持技術管理,嚴把工程安全關、質量關，帶領技術團隊積極創新、攻堅克難，率先完成全標段首段...